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當時她已經是一家科技公司的總經理。


  經過 三思,她還是決定跳槽新的領域,開始 認真學習


  與一些人 在網上學習交易的小白不同,Valeria 進入了當地的交易員學校接受正規培訓。


  她說,這與 家鄉的風俗習慣有關。


  /在網上學習很難被認為是認真的。


  /她最難忘的一件事是,老師警告她,100個人中可能只有4個人堅持到最后。


  這 真的是不可思議。


  但現實打破了夢想。


   一起學習 的人一個個離開了,因為學習外匯交易是非常辛苦的,需要持之以恒的堅持。


  即使這些年外匯世界 經歷了不斷的演變,但還是有 很多人沒有放棄進入這個行業,依然期待著賺/快錢/。


   15分鐘圖上與 移動平均線背離1小時圖上更重要。


  背離 是指移動平均線與 價格 波動 方向相反。


  EIA表示,周末開車 出游的人群已經幫助推升 美國 汽油需求,達到每日910萬桶,為去年8月以來最高。


  其他助推汽油價格上漲的因素包括,德克薩斯州煉廠的產能今年稍早由于天氣相關問題而受限。


  CNN引述 油罐車行業協會NationalTankTruckCarrie稱,負責運送汽油到加油站的 合格油罐車司機短缺。


  富國銀行實際資產策略 部門負責人JohnLaForge表示:“ 我們在把汽油 送到 消費者汽車油箱的過程中仍存在瓶頸。


  ”LaForge說,汽油均價到7月和8月可能從4月底 的2.80美元升至3.50美元。


  他認為消費者將能消化這些成本。


  加拿大央行或提前加息提振加元   疫情后美國經濟的 修復路徑:房地產>商品消費>設備 投資>服務消費>設施投資  目前看,房地產和商品消費得益于美國三輪財政刺激和低利率環境的推動,已經取得了 非常明顯的修復并早已超過疫情前水平。


  我們預計這兩項仍將在一段時間內保持相當的韌性,但考慮到此前財政刺激的高峰已過(3月下旬開始開放,失業補助將持續到9月初,但已經有近半數州決定提前停止補貼)且耐用品本身的購買屬性,繼續期待其在目前基礎上加速 增長已不現實,近期成屋銷售的快速回落便是一個例證(《此輪美國地產周期還有多少空間?》)。


    設備投資(equipment)表面上 看似同樣迅速修復,但實則內部分化十分顯著。


  信息處理投資一枝獨秀,增長尤為顯著,但工業、交運和其他設備均大幅落后。


  這與我們在美國一季度盈利梳理企業資本開支發現的情形類似,看似不錯的投資增長其實主要由少數需求和現金流向好的行業所主導,同樣呈現出非常明顯的K型修復特征(《當前 美股盈利的八個特征:美股1Q21業績總結》)。


   設施投資(structure)高度依賴于拜登基建投資 計劃的進展,但目前看去規模和內容依然存在相當的變數,大概率最早也要到10月新一財年之后才有望落地(《對拜登基建和加稅計劃的影響測算》)。


    因此,展望三季度,美國增長的后勁將主要來自于服務消費,目前來看,服務性消費的確是依然明顯落后,距離疫情前還有相當水平。


  

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