报道称，台湾 长荣海运的超大型货柜轮“长赐”号23日在从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中，卡在 苏伊士 运河，导致这条 全球数一数二繁忙的运河双向交通大阻塞。


  对此，台湾交通部门“航港局”称，该船因为遇到42节侧风（相当于9级风） 吹袭导致 搁浅，已找到8艘拖船试图拖回原 航道，但没有成功。


  报道称，“长赐”号约长400米，宽59米，重22万吨，在巴拿马注册，是目前营运的最大型巨型船舶之一。


   据报道，“长赐”号前后的货船都无法通行，航程受到延误。


  分析指出，“长赐”号前后有许多满载原油的油轮受阻，而船上载运着沙特阿拉伯、俄罗斯、阿曼和 美国的原油。


  对此，长荣海运回应称，接获租赁“长赐”号的 船东通知，该艘货柜轮在埃及时间3月23日上午8时(台北时间同日14时)左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。


  长荣称已敦促船东回报事故原因，并与运河管理局等相关单位研拟方案，尽速协助该轮脱困。


  最新报道，大型货轮意外搁浅造成埃及苏伊士运河阻塞一事引发全球持续关注。


  截至3月27日， 堵塞在运河的船只数量已经达到248艘。


  外媒分析认为，由于苏伊士运河的重要性，持续的堵塞将影响厕纸、咖啡等多种产品的全球供应。


  据报道，苏伊士运河上堵塞的船舶数量已达248艘。


  苏伊士运河是连接欧洲与亚洲的重要水路通道，货运量约占全球贸易量的12%，这条全球重要航道的堵塞可能会造成大量商品短缺。


  据报道，救援时间可能需要几周的时间。


  目前已经有多家集装箱航运公司表示正在考虑绕道南非好望角。


  美国本周将公布的主要数据是非农 就业报告，经济学家预计3月就业岗位将增加约65万个。


  FOREX和CityIndex的全球市场研究主管MattWeller表示，考虑到最近的价格走势，如果就业报告未能达到预期，美元遭抛售的风险很高。


  在这种情况下，受重挫的欧元兑美元有在下周初向200日移动均线和1.1830美元附近的 上一个支撑位 反弹的空间。


   美元兑 日元 下跌0.09%，至110.62，为3月23日以来首次下跌；受到交叉汇率 上涨的支撑。


  美元兑日元3月创下2016年11月以来最大月度涨幅。


  蒙特利尔银行的StephenGallo和GregAndeon在周五的研报中写道，如果 日本经济回暖（部分原因是日元疲软），那么日本投资者可能会继续减持外国股票、参与国内股市上涨；如果这最终成为4月证券流的主流，那么日元 很可能急剧反弹，基本扭转第一季度的跌势。


  英镑兑美元涨0.36%至1.3833，触及55日均线；丰业银行称，主要驱动力依然是疫苗接种和经济重开。


  其它货币对方面，美元兑加元逆转涨势，跌0.11%至1.2548，因纽约WTI原油一度上涨4.1%。


  美元兑瑞郎跌0.16%至0.9421，为周五以来的首次下跌；早盘有3个月0.9000的期权交易。


   澳元兑美元涨0.25%至0.7617，稍早一度跌至0. 7532，为去年12月23日以来最低水平。


  纽元兑美元涨0.49%至0.7019。


   瑞信：澳元短线或考验0.7675处双底支撑，中期仍将在0.75- 80 区间 盘整瑞信分析师指出，澳元兑美元过去一个半月来在美元走软同时叠加贸易前景不确定性的背景下陷于区间盘整行情，并在0.767 5一线面临双重底部支撑。


  而若本周五发布的美国5月非农就业数据意外向好，令澳元汇价击穿这一 箱体底部，那么下一支撑位就将下看至4月初的年内低点0.7532，也恰好是当前的200日均线切入位。


  而反过来，如果美国非农数据意外不佳，澳元兑美元短线将重新上看至0.7814/18区间，之后是5月份的高点0.7891和年内高位0.8007。


  不过，更长尺度下，开年以来0.75-80的箱体区间上下轨仍然相当稳固，在大宗商品需求旺盛与 澳洲面临贸易阴云这对矛盾体没有化解之前，横盘趋势不会得到彻底改观。